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ハイエース 左センターボディ・アウターピラーの叩き板金修理事例

業務用ハイエースの左センターボディとアウターピラーの損傷を、交換に頼らず叩き板金で整えた事例です。

横浜市都筑区 ハイエース 左センターボディ・アウターピラーの板金塗装事例

ハイエース 左センターボディ・アウターピラー修理|交換ではなく叩き板金で整えた事例

横浜市都筑区でハイエースの板金塗装・保険修理をご検討中の法人オーナー様へ。業務で日常的に使われるハイエースは、傷やへこみが生じやすい車両です。今回の損傷は交換と判断されることもある部位でしたが、交換だけでなく叩いて直せる部分は職人が板金で整え、費用と仕上がりのバランスを考えた修理を行いました。費用を抑える場合でも仕上がりの品質は保ち、ドアの開閉や雨漏りなど機能面にも配慮しています。細かなプレスラインや曲面まで再現し、業務に支障の出る期間をできるだけ短くできるよう進めました。保険修理にも対応し、過失割合がある場合の保険会社とのやりとりもご相談可能です。横浜市都筑区を拠点に、まずは分かる範囲でご相談ください。損傷写真があると確認が早くなります。

左センターボディ・アウターピラー板金工程

ハイエースの左センターボディ・アウターピラー部分は、車両の骨格を支える重要部位でありながら、プレスラインや曲面が複雑に交差しています。今回は叩き板金を中心とした作業で、パネルの歪みを引き出し、スライドハンマーやスタッド溶接機を用いて細部まで成形しました。強度を損なわないよう、ボディ内部のパネル合わせや雨漏り対策にも配慮しながら一連の工程を進めています。板金塗装・事故修理・保険修理のご相談は、分かる範囲でお知らせください。

プレスラインの再現工程

外板が大きく変形している箇所は、スタッド溶接でワッシャーを取り付け、スライドハンマーで慎重に引き出します。微小なへこみや折れ込みには、ハンマリングで内側からもアプローチし、金属の応力を分散させます。続いてプレスラインの復元では、外観の整えだけでなく、ドア開閉や雨水の浸入を防ぐためのシーリング処理を並行して行い、実用面にも配慮しました。最終的には、防錆やパテ整形などの下地処理を丁寧に行い、純正に近い形状と耐久性を回復します。雨漏れや風切り音の発生を防ぎながら、業務用車両として使い続けていただけるよう、細部まで確認しながら板金工程を進めています。

パテ工程|微細な凹凸を整える/サフェーサー工程|塗料の密着性と耐久性を高める

車体の骨格を整えた後は、パネル表面に残る小さな凹凸や歪みをパテで整えます。ハイエース特有の広いパネル面積に合わせて、極力薄く均一にパテを塗布し、表面を丁寧に研磨。微妙な曲面やプレスラインの再現にも配慮し、金属とパテの境界を滑らかに仕上げることで、塗装ムラやパネルの歪みを防ぎます。パテ工程が完了したら、塗装前の下地材としてサフェーサーを吹き付けます。サフェーサーには表面の微細なキズやピンホールを埋め、塗料の密着性を高める効果があり、防錆性能の向上にもつながる重要なプロセスです。スプレーガンの噴霧圧や塗布量を調整し、広いパネル面にもムラなく均一に施工。最終的に研磨し直してから塗装工程へ進むことで、耐久性のある仕上がりを目指します。
雨漏れや風切り音の発生を防ぎながら、業務用車両として使い続けていただけるよう、細部まで確認しながら板金工程を進めています。

法人のお客様の声

当店で修理された法人オーナー様からは、費用を抑えながら仕上がりにもご満足いただけたというお言葉をいただいております。業務用車両の修理費用と修理期間は、経営にも影響するポイントです。保険修理や過失割合のご相談、保険会社とのやり取りを含め、ワンストップでサポートいたします。左センターボディやアウターピラーなど、交換と判断されがちな箇所でも、交換だけでなく叩いて直せる部分は職人が板金で整えます。他店やディーラーで交換・修理困難と言われた場合も、現車確認のうえ修理できる可能性を一緒に考えますので、まずはご相談ください。
100対0事故や自損事故の板金塗装・事故修理もご相談可能です。修理中の移動手段については、保険契約内容に応じて事故代車・レンタカーのご案内もしています。修理内容・保険契約内容・車両空き状況により異なりますので、まずは分かる範囲でお知らせください。

事故・修理・車検のご相談はお気軽に

写真だけでも大丈夫です。まずは分かる範囲でお送りください。9:00〜18:00(日曜・祝日定休)

☎ 045-592-1040

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