BMW 1シリーズリアバンパー割れ・大変形の板金塗装・事故修理事例

BMW 1シリーズの大変形バンパー修理｜交換に頼らず費用を抑える

BMW 1シリーズで起こりやすいリアバンパーの割れや大きな変形は、外観のダメージだけでなく、車らしい質感が損なわれてしまう点が気になるところです。そこで横浜市の当工場では、交換に頼らず修理で再生し、できるだけ費用を抑えながら仕上げる方法を採用しています。保険修理にも対応しており、自己負担を抑えつつ、車の質感を保つ仕上がりを目指せます。中古車のオーナーや、外観を重視される方にもご検討いただける修理事例です。保険契約内容に応じて代車のご案内も行いますので、まずは分かる範囲でご相談ください。

熱加工とパネル接着剤で大変形に対応｜下地から考える修理

今回の修理は、割れや大きな変形があるリアバンパーを、熱加工とパネル接着剤を組み合わせて再生する方法を採用しました。バンパーの素材特性を活かし、まず熱を加えてゆっくり形状を戻すことで、パテに頼りすぎない仕上げを目指しています。これにより、パテの厚盛りによる経年収縮やひび割れのリスクを抑えます。さらに、割れた箇所を継ぎ合わせるだけでなく、専用のパネル接着剤を使って強度と耐久性の確保を図ります。時間が経っても剥がれや浮きが出にくいよう、下地づくりの段階から丁寧に進めます。塗装前の研磨やパテ処理も、できるだけ薄く均一に仕上げることで、完成直後の見た目だけでなく、長期的にきれいな状態を保ちやすくなります。大きく変形したバンパーでも、交換ではなく修理で再生したい場合は、下地から考えた板金塗装をご検討いただけます。

新車時の塗装肌を意識した塗装

今回の塗装作業でも、ただきれいに塗るのではなく、新車時の塗装肌や色味を忠実に再現することを意識しています。たとえば、オレンジピール（ゆず肌）がわずかに出るかどうか、角度によってパールの色調やメタリックの輝きがどう変化するかなど、細かいディテールが車の仕上がりを左右するためです。色味や質感のご相談は、分かる範囲でお知らせください。

塗装肌とツヤの再現について

塗装ブース内では温度・湿度を管理し、塗膜の厚さや噴き付けパターンをこまめに調整します。ベースコートの段階でメタル粒子を均一に散らしながら、トップコートではわずかなゆず肌が残るように噴き付けを工夫しています。これにより、光の当たり方で変わるすかし感や、もとの塗装に近いツヤの再現を図ります。最終的な磨き工程では、鏡面のように仕上げるのではなく、メーカーの工場出荷時に近い肌感を意識しながら、耐候性や耐久性を高めるクリア層を保護します。一見目立たない部分まで配慮することで、修理後も自然な仕上がりに近づけます。塗装の光沢と持ちの両面を考慮した工程を大切にしています。

板金入庫でのエラー消去（DTCクリア）

板金修理の入庫でも、当社ではエラー消去（DTCクリア）まで行っています。車体の外装をもとどおりに仕上げるだけでなく、センサーユニットやエアバッグ、ブレーキシステムなどに残っている故障コードを消去することで、修理後も本来の状態に近づけてお渡しできるよう心がけています。小さな違和感も見逃さず、安心してお乗りいただけるようサポートしています。

横浜市ケービーエスのトータルサポート

大切なお車をトータルでサポートできるのが、横浜市のケービーエスの特徴です。板金塗装からエラー消去、ハイブリッドシステムの点検やコーティングまで、さまざまな作業をワンストップでご相談いただけます。お客様の手間を抑え、愛車を安心してお乗りいただけるよう取り組んでまいります。保険修理にも対応しており、保険契約内容に応じて代車のご案内も行っています。お車が修理中でも、保険契約内容に合わせた車種のご案内が可能な場合があります。代車のご用意は修理内容・保険契約内容・車両の空き状況により異なりますので、まずは分かる範囲でご相談ください。