レヴォーグ(VM4) 右側面損傷の修理｜横浜市都筑区で板金塗装・保険対応
スバル レヴォーグ(VM4) 右側面損傷｜交換と板金を組み合わせて復元
今回お預かりしたのは、スバル・レヴォーグ（VM4型）です。交通事故により右側面に大きな衝撃を受け、特にフロントドアは変形が激しく、交換対応となりました。隣接するフロントフェンダー・リアドア・サイドステップモールは、板金で修復可能と判断しました。交換だけでなく、叩いて直せる部分は職人が板金で整えるのが基本方針です。ボディラインの一体感を保ちつつ、艶・色味・映り込みを自然につなげる塗装も仕上がりのポイントです。アクサルタ塗料を使用し、再現性と耐久性を両立させています。
右リアフェンダー下部｜板金・パテ整形・サフェーサー仕上げ
今回の損傷箇所は、右リアドア寄りフェンダー下部の打痕と塗装剥がれです。路面からの巻き込みや接触により、複雑な凹みとエッジ部分の変形が確認されました。まずは面を整えるために鉄板の成形と軽度の引き出し作業を実施します。その後、最小限のパテで平滑性を確保し、プレスラインの自然なつながりを意識して調整します。最終的には高密着サフェーサーで下地を安定させ、仕上げ塗装に備えます。直したことが分かりにくい仕上がりを目指し、細部まで丁寧に施工しています。
右フロントドア交換｜純正パネルで精密に復元
損傷の大きかった右フロントドアは、スバル純正新品パネルで交換対応しました。歪みや凹みが強く、内部構造まで影響していたため、板金修理よりも安全性と強度を優先した判断です。新しいドアの仮組み後、ドアライン・チリ（隙間）・開閉角度まで細かく調整します。部品を入れ替えるだけでなく、ボディ全体の流れに合わせた面合わせを大切にしています。板金塗装・事故修理・保険修理のご相談は、分かる範囲でお知らせください。
サイドステップモール補修｜歪み補正から単品塗装まで一貫施工
事故の衝撃で、右サイドステップモール（サイドスカート部）も変形・擦過傷が発生していました。樹脂部品のため割れはなく、専用樹脂パテと熱修正で補形対応しました。形状を正確に復元した後は、単品で下地処理、サフェーサー、塗装ブースでの仕上げ塗装を行います。こうした部品も一つひとつを塗装工程と同じ基準で仕上げています。色味や艶はもちろん、隣接パネルとの違和感のない仕上がりを大切にし、純正のような一体感を目指しています。
塗装工程｜質感まで再現する2コートクリア仕上げ
新品交換した右フロントドアは、塗装ブース内で足付け・脱脂作業を行います。その後、ボディ色に合わせて調色したベースカラーを丁寧に吹き付け、クリアは日本ペイント「イージス（AEGIS）」を使用しています。このクリアは高硬度かつ高光沢で、乾燥後のひび割れリスクを抑える性能があり、艶感やシャープな映り込みに適しています。色を塗るだけでなく、もとの塗装との質感まで含めた再現性を重視しています。角度や光の入り方で違いが出るドアパネルこそ、職人の技術が問われる工程です。
塗装本番｜色味と艶をつなげるぼかし塗装
最終塗装では、右フロントフェンダーを新規全塗装し、リアドア側にはぼかし塗装を実施しました。これにより、交換パネル・修理パネル・既存塗装の境目が分かりにくいよう、自然な色つながりと艶感の統一を図ります。塗装ブース内で湿度・温度・照明を管理しながら、最適なガン圧・塗布量・乾燥時間で施工します。塗膜の段差や艶ムラを抑えることで、境目の分かりにくい仕上がりを目指しています。板金塗装・事故修理・保険修理のご相談は、分かる範囲でお知らせください。
仕上がりだけでなく、安全確認も実施
すべての外装作業完了後には、専用OBD診断機による電子チェックも実施します。スバル特有の制御ユニットやドライバーアシスト系統、電動ステアリング制御など、見えない部分のエラーも点検・消去しています。見た目だけで終わらせず、内部状態・安全性・電子制御の正常性まで確認して納車します。修理も塗装も、修理中の代車についてもまとめてご相談いただけます。100対0事故や自損事故の板金塗装・事故修理もご相談可能です。修理中の代車は、保険契約内容に応じてご案内します。修理内容・保険契約内容・車両の空き状況により異なりますので、まずは分かる範囲でご相談ください。
