C-HR 左側面 ドア2枚交換とクォーターパネル板金塗装の事故修理

C-HR 左側面修理 ドア交換と板金で再現する事例

左側面損傷 C-HRの板金塗装（キズ・凹み）事例

リード文 C-HR 左側面損傷 ドア交換と板金修理事例

左フロントドアとリヤドアは、損傷範囲と変形の深さから新品パネルでの交換を選択しました。ドア内部の防水シールや配線カプラーも新品に交換し、チリ合わせ、開閉調整、塗装下地まで一貫して対応しています。ケービーエスでは、交換すべき箇所と修理で残せる部分を見極め、費用と仕上がりの両立を図ります。左クォーターパネルは、波打ちと凹みを芯から叩き出す板金修理を選択しました。スポット溶接と板金ツールで面を整え、プレスラインも正確に拾い直して造形を復元しています。クォーターは直し、ドアは替えるという判断が、仕上がりとコストのバランスにつながります。見た目の自然さと安全性まで考えた構造復元を行いました。

アーチモールを正しく付けるための裏側の板金

クォーターパネルのホイールアーチ付近は、タイヤ接触により歪みや凹み、塗装割れが発生していました。アーチモールは新品に交換しますが、取り付け部位となるパネルのアーチ形状がズレていると、ぴたりと収まらず隙間や反りが出てしまいます。そのため、まずは下地となる鉄板面を細かく調整し、モールが真っ直ぐ収まる状態へ整形していきます。この作業は仕上がりの印象を左右するため、寸法を確認しながら微修正を重ねました。元の状態に戻すことを意識した工程です。

左クォーターパネル 板金修理の構造とこだわり

左クォーターパネルは、後部タイヤからテールランプまでを覆う外板パーツです。構造上は車体剛性にも関わり、外観ラインの要となるパネルです。板金時には、溶接ポイントの配置や塗膜層の厚みを把握しつつ、周囲の隙間（ドアやバンパーとのチリ）を均一に保つよう調整します。叩くだけでなく、見た目、安全、立体感の3つを成立させるため、精密なライン拾いを行いました。

塗装ブースでの仕上げ工程

ケービーエスの塗装は、密閉型の塗装ブースと手作業を組み合わせて仕上げます。ホコリを遮断し、温湿度を管理することでムラの少ない均一な塗膜を形成します。カラーマッチングにより純正色を再現し、複数パネルでも自然なつながりを目指します。目立ちにくいキズも妥協せず仕上げることを心がけています。

C-HR 左フロントドア 構成部品と修理ポイント

C-HRの左フロントドアは、外板（アウタパネル）だけでなく、防水・防音・美観に関わる多くの部品で構成されています。アウタパネルは損傷が大きければ交換が基本で、剛性と見た目の再現性が求められます。ベルトモールや各種ストリップ類は、風切り音や雨水の浸入を防ぎ、密閉性を高めるゴム部品です。メッキガーニッシュやネームプレートなどの装飾類も車格に関わる部分です。ルーフやフロントガラスとの接合部を守るシールやガーニッシュも丁寧に整備する必要があります。ケービーエスではこれらの細部にもこだわり、交換、取り付け、調整を行います。ツメやクリップ類は再利用せず新品交換を基本とし、チリの精度を意識して作業します。

C-HR 左リヤドアの修理ポイント

C-HR 左リヤドア 構成部品

C-HRの左リヤドアは、外板アウタパネルを中心に、防水・防音・デザイン性を支える複数の部品で構成されています。アウタパネルは外装の基礎であり、損傷時は交換が基本です。フレームモールやアウトモール、ウェザーストリップなどのゴムパーツは密閉性を高め、風切り音や雨水の浸入を防ぎます。ブラックアウトテープは窓周りの統一感を整え、ハンドルカバーやアウタサイドトリムモールは美観とキズ防止を担います。内側の補強部品もドアの開閉剛性を支える要素です。ケービーエスではこれらの細部にもこだわり、仕上がりの精度と質感まで丁寧に整えています。

塗装ブースで再現する一体感 C-HR 左側面仕上げ

新品交換した左フロントドア・リヤドアと、板金修正した左クォーターパネルを、一体感あるラインで仕上げるため同時に塗装しました。使用塗料は2コートパールの純正カラー対応（ホワイトパール）で、ブース内で湿度、温度、照明条件を整えています。パネルごとの色差を抑え、自然な艶と映り込みに仕上げました。どこが新品でどこが修復済みか分かりにくい仕上がりを目指しています。塗装後は境界のぼかし、反射ラインの均一化、塗膜の肌調整までを目視で確認し、納車前に光源下で最終確認を行いました。

OBD検査を標準作業として実施

ケービーエスでは、お客様のお車をお預かりする際にOBD検査を標準作業として実施しています。エンジンや排気ガス、電子制御システムなど車両の状態を診断し、安心して乗っていただけるよう努めています。目に見えない部分も確認することで、トラブルの芽を早期に見つけ、大きな修理が必要になる前の対応につなげます。最新のOBD診断機器を備え、ハイブリッド車やEVなど次世代車にも対応しています。OBD検査は追加オプションではなく、最初から含まれる標準サービスとしてご案内しています。

車検や点検へのアフターフォロー

車検や点検は、お車を良い状態に保つための機会と考えています。OBD検査の結果で不具合が見つかった場合も、技術と設備で対応し、お客様に合った提案をいたします。塗装前の下地処理から塗装後の仕上げまで、一つひとつの工程を丁寧に行います。経験のある職人が車両の状態を見極め、塗装ブースと組み合わせて仕上げます。細かいキズや色ムラにも対応し、見た目とともに、長く乗っても色あせにくい耐久性を意識した施工を心がけています。小さなキズや色ムラが気になる方、長く大切に乗りたい方のご相談にも対応いたします。大切なお車について、まずはお気軽にご相談ください。

交換部品は写真撮影します

ガラスコーティングや代車についてもご相談いただけます。交換した部品は写真で記録し、お客様にご確認いただけるよう管理しています。

板金塗装修理、事故修理、保険修理のご相談は、分かる範囲でお知らせください。損傷写真があると確認が早くなります。

サービス全般についてもご案内しております。修理内容や保険契約内容、車両の空き状況により対応は異なりますので、まずは分かる範囲でご相談ください。

今回のC-HRの板金修理でも、正規工程を守りつつ、地域に根ざした工場ならではの柔軟さで対応いたしました。事故直後のレッカー手配から保険会社とのやり取り、修理中の代車のご案内まで、まとめて対応できます。見えない部分まで丁寧に直す職人の技術、整備士が直接説明する対応力、品質と地域価格のバランスを強みに、お客様の不安を和らげる修理を目指しています。どこに相談すればよいか分からないという場合も、まずはご相談ください。お客様に寄り添う存在であり続けたいと考えています。対応エリアは横浜市都筑区を拠点としています。修理内容・保険契約内容・車両空き状況により異なりますので、まずは分かる範囲でご相談ください。損傷写真があると確認が早くなります。