ベンツCクラスフロントバンパー修理と左フロントフェンダー板金

フロントバンパーの傷と左フェンダーの凹みを板金で再生

フロントバンパーの目立つ傷と、左フロントフェンダーの凹み。この二か所だけでも、愛車の第一印象は大きく変わります。フロントバンパー修理と左フロントフェンダー板金は、ボディラインを本来の状態へ戻すための要所です。ディーラーで交換と言われた場合も、現車を確認のうえ修理の可能性を一緒に考えます。本事例では、交換を最小限に抑えながらパール塗装の艶とプレスラインを再生した工程をご紹介します。板金塗装修理・事故修理・保険修理のご相談は、分かる範囲で送信してください。

左フロントフェンダーとフロントバンパーの板金・パテ工程

今回の左フロントフェンダーは、タイヤハウス側に鋭角なプレスラインが走るベンツ特有の部位です。面を乱さずに広範囲を引き出すため、まずスタッド溶接で点状にピンを設置し、プレスラインに沿ってミリ単位で板金修正を行いました。鉄板を極力伸ばさずに戻すことで、パネルの張りを保ったまま歪みを矯正しています。研ぎ出したあとは0.8mm以下を目安に薄付けパテを使用。フェンダーアーチのR（曲率）を専用ゲージで確認し、段付きやうねりを残さないよう多方向からサンディングしました。

下地づくりで仕上がりを長く保つ

作業途中で発見したルーフ寄りの小キズや、モール下の浅いドアエッジ痕も同時に処理しました。シルバーは点在する微細な傷が映り込みで目立ちやすいため、全体の質感を均一にすることを優先しています。板金塗装修理・事故修理・保険修理のご相談は、分かる範囲で送信してください。

小キズ・浅い凹みもあわせて補修

作業途中で見つかったルーフ寄りの小キズや、モール下の浅いドアエッジ痕も、フェンダー修理とあわせて処理しました。シルバーは点在する微細な傷が映り込みで目立ちやすいため、全体の質感を均一に整えることを優先しています。

フロントバンパー：樹脂の歪み取りと小キズ補修

バンパーは樹脂素材のため、50度以下の低温ヒートガンとテンションリリースで歪みを矯正しました。下部に複数あった擦り傷は、2液エポキシプライマーで素地をシールし、ウレタンパテで面出しを行ったうえでサフェーサーを施しています。バンパーもフェンダーと同時に塗装し、わずかな色のブレも出ないよう配慮しました。

塗膜を長く保つための下地・塗装設計

防錆エポキシサフェーサーで鉄板とパテ層を水分・塩分からブロックし、2対1の高固形クリアで紫外線に強く洗車キズが入りにくい厚膜設計としました。さらに60度・約40分の焼付乾燥で塗膜の硬化を促進し、早期の艶引けを防ぎます。

お客様の声

仕上がりがディーラーより自然で驚いた、ついでにキズも直してくれて助かった、というお声をいただきました。細かな下地処理の差が後々の劣化につながるため、私たちは一工程ごとに注意を払い、色艶を長く保てるよう作業しています。板金塗装修理・事故修理・保険修理のご相談は、分かる範囲で送信してください。

OBD診断によるエラーコードの確認と消去

外装の修理にあわせて、OBD診断でエラーコードの有無を確認し、必要に応じて消去します。横浜エリアでフロントバンパー修理や左フロントフェンダー板金をご検討中の方は、ご相談可能です。

ベンツCクラスのフロント周りを板金塗装で再生

フロント周りに刻まれた擦り傷やへこみは、ベンツCクラスの端正な顔立ちと流れるようなプレスラインの印象を損ねてしまいます。ディーラーでフロントバンパー交換や左フロントフェンダーASSY交換の見積りを提示され、迷われている方もいらっしゃいます。横浜ケービーエスでは、フロントバンパー修理と左フロントフェンダー板金を組み合わせ、パネル交換を最小限に抑えながら純正の肌感とパール塗装の艶を再生する工程に取り組んでいます。他店やディーラーで交換と判断されたケースでも、現車を確認のうえ修理の可能性を一緒に考えます。まずは小さなご相談からで構いません。損傷写真があると確認が早くなります。