イグニッションコイルは、エンジン内部で混合気に点火するための重要な部品です。劣化するとエンジンの不調や燃費の低下といった症状につながることがあります。
セレナ25では走行距離10万km前後が交換の目安とされますが、使用状況によって不調が早く現れる場合もあります。
ご自身での交換も可能な部品ですが、整備工場に依頼いただければ、診断機による状態確認のうえで安全に作業を進められます。気になる症状があれば、まずは分かる範囲でご相談ください。
1. 作業前の準備
1.1 必要な道具の準備
まずは作業に必要な道具を揃えます。主に次のものを使用します。
ソケットレンチセット
延長バー（狭い場所での作業をしやすくします）
プラスドライバー（場合により使用）
トルクレンチ（締付トルクを正確に管理するため）
あわせてエンジンオイルや冷却水の量も確認しておきます。
1.2 安全の確認
作業を始める前に、エンジンが完全に冷えていることを確認します。エンジンが温かいと火傷の原因になるためです。また、バッテリーのマイナス端子を取り外し、電気系統のショートを防ぎます。
整備のついでに気になるキズの板金塗装も一緒にご相談いただけます。
2. エンジンカバーとインテークパイプを外す
エンジンカバーがある場合は、これを外します。カバーはネジやクリップで固定されているため、ソケットレンチやドライバーで取り外します。固い場合もあるため、慎重に作業します。
2.2 インテークパイプを外す
次にインテークパイプを外します。固定しているクランプを緩め、パイプをエンジンから引き抜くと、イグニッションコイルにアクセスしやすくなります。
3. イグニッションコイルを取り外す
3.1 コネクターを外す
イグニッションコイルには電気が通るコネクターがあります。ロックを解除して引き抜きます。固い場合は無理をせず慎重に外します。
3.2 ネジを外す
コイルを固定しているネジをソケットレンチで緩め、コイルを取り出します。固着していることもあるため、無理に引っ張らず力を加えながら取り外します。
インテークパイプの確認
インテークパイプはエンジン上部にあり、エアフィルターとエンジンをつなぐパイプです。イグニッションコイルの一部に覆いかぶさっている場合があるため、先に外します。
1.2 クランプの解除
インテークパイプは通常、エアフィルター側とエンジン側の2つのクランプで固定されています。クランプは金属製のバンドで、ネジを緩めると固定が外れます。ソケットレンチやドライバーで緩めますが、形状によっては手で緩められるものもあります。
1.3 パイプの取り外し
クランプが外れたら、インテークパイプをエアフィルター側またはエンジン側から引き抜きます。長期間取り付けられていると固くなっていることがあるため、軽く揺らすようにして外します。周囲の部品を傷つけないよう注意します。
新しいイグニッションコイルを取り付ける
4.1 新しいコイルをセットする
取り外した場所に新しいイグニッションコイルをセットし、ネジで固定します。緩まないようにしっかりと締め付けます。
4.2 コネクターを接続する
新しいコイルのコネクターを接続します。カチッと音がするまで確実に差し込み、しっかり接続されているか確認します。
交換部品の状態を撮影してご説明します
当社では、修理や部品交換の際に、交換前後の部品を撮影してお客様にお見せしています。どの部品を実際に交換したのかを目で確認できるため、修理内容にご納得いただきやすくなります。
あわせて、部品を交換した理由や状態についても詳しくご説明し、どのような作業を行ったのかを分かりやすくお伝えしています。修理中の部品の状態や作業内容を可視化することで、安心してお任せいただけるよう努めています。
イグニッションコイルの役割と劣化の影響
イグニッションコイルは、エンジン内部で燃料に点火するための重要な部品です。劣化するとエンジンの性能に影響し、不調や始動不良、燃費の低下などが起こることがあります。
交換のサインを見逃さない
イグニッションコイルが劣化すると、アイドリングが不安定になる、走行中に力強さが感じられない、始動が遅くなる、エンジンがかかりにくくなる、といった兆候が見られることがあります。こうした症状に気づいたら、早めに点検・交換をご検討ください。
愛車の調子が気になるときは、ケービーエスにご相談ください。イグニッションコイルの交換をはじめ、各種の修理・メンテナンスに対応しています。整備のついでに気になるキズの板金塗装も一緒にご相談いただけます。
